Refrigere a luz branca do milho do diodo emissor de luz de 6000K E39 E40 60W para a fábrica/oficinas

60W substituem a liga ESCONDIDA 200W do magnésio da luz E39 E40 do milho do diodo emissor de luz para a fábrica 6000K

Detalhes rápidos:

• Número de modelo: XTCNL-60W
• Tipo do artigo: Luz do milho do diodo emissor de luz
• Poder: 60 W
• Tensão de entrada: AC100-135V/200-277V
• Fonte luminosa do diodo emissor de luz: Imprensa alta Seoul de SMD 5050 microplaquetas
• Temperatura de cor (CCT): 2700K~6500K
• Fluxo luminoso: 6600lm ±5%
• Eficiência: 110 lm/W
• CRI: >82Ra
• Temperatura (°C): - 20°C~45°C

Especificações:

Descrição:

1, liga do magnésio é um bom material com condutibilidade térmica alta;

2, estrutura de fundição perfeita de A do dissipador de calor são relativamente bons para a dissipação de calor, podem ampliar a vida

da lâmpada inteira;

3, as diferenças da aleta refrigerando entram ser a convenção, que é benéfica à dissipação de calor;

4, IP65 certificam-se de que esta lâmpada pode ser exterior usado, mas uma coisa importante é proteger o suporte;

5, somente 0.9kg dentro do motorista, e com o suporte E39/E40, é muito fácil instalar e desmontar;

6, usando SMD no PWB, nova tecnologia de lâmpadas do diodo emissor de luz;

7, tampa do PC, feita de Japão MITSUBISHI, que é não se tornarão amarelo e nao fáceis quebrar-se.

Vantagens competitivas:

1, as diferenças da aleta refrigerando entra ser a convenção, que é benéfica à dissipação de calor;

2, 360 graus Bem-distribuem e sem nenhum ponto claro;

3, com uma aparência bonita e um projeto original, e é fácil instalar e desmontar, podem substituir 100W a

lâmpadas 200W tradicionais;

4, todas as medidas certificam-se de que esta luz do milho 60W pode se manter trabalhar mesmo se sob a alta temperatura

o ambiente, lá não é nenhuma necessidade de adicionar um fã para dissipar o calor;

Aplicações:

Dimensão desta luz do milho do diodo emissor de luz de 60 watts:

Nota de advertência:

a) Certifique-se por favor que todo o poder está desligado antes que a instalação esteja terminada.

b) O reator deve ser removido.

c) Tensão de funcionamento: Motorista a bordo AC100~135V/AC 200~277V.